Дело случая, вчера товарищ на ровной дороге поймал камень под колесо своей Серены С25, которым пробило поддон вариатора, поддон заменили, масло залили, цена вопроса с эвакуатором 15 рублей, при стоимости защиты 2-3, теперь заказал защиту... На этой машине он уже 8 лет откатал...И не нужно сравнивать идеальные дороги юга страны, особенно региона Сочи, с остальными дорогами, поедьте в центральную полосу на трассовом минивэне и все станен на свои места по поводу защиты, был опыт проезда через всю страну на разных машинах, есть такие места, что только на танке...И еще, на Хайсе и Таун Айсе ездил по любым дорогам, это тоже вроде трассовые бусики...Дело случая. Посмотрите Александр аксессуары производителя для этой модели и ее различных комплектаций, удивитесь тому, что защита там тоже есть и не только картера (редуктора, топливопровода, бака, заднего бампера и тд и тп). На Дальнем востоке например снег может быть выше клиренса, а ехать надо, по этой причине выкидывают штатную запаску вместе с креплением, были случаи когда отрывали корзину вместе с колесом, кроме того установка защиты при низких температурах выполняет роль утеплителя, не так выдувает тепло при прогреве и вариатор не замерзнет на скорости. Это дело выбора каждого водителя, спорить тут не о чем. Я защиту поставлю. На СР-В защита спасла поддон мотора от торчащего штыря, его просто не было видно. Всем удачи!
