ООО"А+А ЭКСИСТ-ИНФО"

• Логистики перевозок и складского хранения в интересах крупных транспортных компаний РФ.
• Функционирования онлайн-магазинов партнеров с ассортиментом более 100 млн товарных позиций.

• Информационный комплекс ТРАНСНЭТ – система автоматизации процессов снабжения, перевозок и складского хранения грузов и материальных ценностей на основе использования сетевой системы распределенных баз данных NETDBS. ТРАНСНЭТ имеет модульную структуру, которая позволяет изменять объем решаемых задач, изменять, наращивать функциональность системы путем включения (исключения) отдельных модулей и их модификации без изменения основных параметров функционирования системы.
• Информационный (программно-аппаратный) комплекс Exist.ru, обеспечивающий экономическим субъектам и их покупателям возможности по подбору, заказу, оплате и доставке товаров и услуг, прежде всего автозапчастей и сопутствующих товаров.

• Использование в качестве СУБД на серверах системы бесплатных, относительно простых баз данных типа FIREBIRD. Это снижает затраты на развертывание системы и ее администрирование в процессе эксплуатации. При необходимости, может быть использована практически любая реляционная СУБД.
• Высокая живучесть системы. Возможность временной автономной работы серверов системы при временных нарушениях в работе каналов связи. Обмен данными между серверами системы производится после восстановления работоспособности каналов связи. Выход из строя отдельных серверов системы не влияет на работу оставшихся серверов. Малое время восстановления целостности информации на отдельных серверах системы после аварий.
• Обмен данными между серверами системы осуществляется в автоматическом режиме, в виде специализированных файлов, обеспечивающих высокую степень шифрования и сжатия данных.
• Практически не ограниченная степень масштабирования системы по количеству серверов и количеству одновременно работающих приложений (рабочих мест).
• Основные технические решения, положенные в основу разработки системы NETDBS апробированы при создании и более чем 25-летней эксплуатации системы автоматизации грузоперевозок в крупной транспортной компании – ООО «ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ». В настоящее время ИС обеспечивает одновременную работу более чем 1500 пользователей на 200 серверах системы в более чем 200 городах России, обеспечивая автоматизацию перевозок и доставку потребителям более чем 900000 грузов в месяц, а также ответственное складское хранение материальных ценностей и грузов для клиентов компании.

• Полный цикл обмена информацией (в режиме управляемой репликации) между всеми серверами системы составляет не более 60 минут. При необходимости время обмена небольшими порциями наиболее важной информации может быть уменьшено в десятки раз.
• Максимально возможное количество одновременно работающих групп серверов системы – более 170 000. Количество серверов в группе – от 4 до 256.
• Адресное пространство одного сервера позволяет ввести до 4 000 000 000 отдельных информационных записей. При необходимости, количество записей, формируемых на одном сервере, может быть кратно увеличено.
• Для каждого сервера может быть создано до 256 и более клонов, обеспечивающих автономную работу пользователей в обособленных адресных пространствах. Обмен данными со своим материнским сервером производится при подключении к каналам связи.
• На каждом сервере и клоне может одновременно работать более 100 пользователей.
• Возможные значения количества групп серверов, серверов и клонов серверов могут быть при необходимости существенно увеличены.

• управление складским хранением и грузоперевозками в крупных транспортных компаниях с большим количеством филиалов в различных населенных пунктах;
• автоматизация органов административного, в том числе и военного управления при значительном количестве управляемых объектов (организаций, частей и подразделений) и больших объемах передаваемой информации.

Отличительной особенностью системы ТРАНСНЭТ является возможность ее относительно не сложной адаптации к новым требованиям и условиям работы заказчика.

• Забор груза от поставщика (клиента отправителя) и его доставка до ближайшего склада.
• Прием от поставщиков на склады грузов для перевозок и ответственного хранения, их учет и идентификацию на основе использования технологии штрихкодирования (RFID-меток).
• Формирование отправок транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов и движения между складами. Управление «грузовым двором», контроль размещения транспортных средств, постановка под погрузку-разгрузку, управление размещением грузов на складе, формирование и комплектация заказов на отгрузку по заявкам потребителей.
• Контроль движения транспортных средств на маршрутах доставки грузов.
• Выдача доставленных грузов со складов, доставка грузов от склада до конечного потребителя.
• Расчет стоимости доставки груза в зависимости от вида транспортировки, расчет стоимости ответственного хранения в зависимости от параметров груза и специфики его обработки на складах.

• Возможность раздельного учета движения отдельных грузовых мест, входящих в состав одной ТТН.
• Возможность отдельного учета движения объектов стандартной тары, предназначенной для транспортировки одного или нескольких грузовых мест.
• Возможность объединения нескольких ТТН и различных грузовых мест в один грузовой пакет, который в дальнейшем при учете движения грузов рассматривается как одно групповое грузовое место от момента сформирования (помещения в общую тару) до момента прибытия в пункт назначения или на транзитную станцию, где грузовой пакет вновь разделяется на несколько грузовых мест.
• Возможность использования штрих-кодов для идентификации отдельных грузовых мест и стандартной тары различных типов.
• Возможность использования предварительных заявок на авто экспедирование, введенных на сайте WWW.JDE.RU для ускорения ввода данных по ТТН за счет использования информации заявок.
• Двухсторонняя API интеграция с другими АИС через HTTP/HTTPS протокол.
• Добавление функциональности, частично дублирующей (заменяющей) возможности систем CRM в части учета взаимодействия сотрудников транспортной компании с клиентами и анализа статистики работы клиентов с компанией.
• Контроль скидок клиентам при перевозке грузов, расчет реальных денежных потерь за счет предоставления скидок клиентам.
• Учет данных транспортной сети, контроль правильности движения грузов и транспортных средств, их соответствия принятым схемам движения и маршрутам.
• Реализация функциональности учета работы кросс-докингового складов.
• Учет работ по подготовке и проведению авто-экспедирования грузов в подразделениях АГЕНТОВ.
• Внедрение автоматизированных схем расчета себестоимости перевозки грузов по направлениям их доставки, на основе анализа реальных результатов работы транспортной компании.
• Расширение возможностей по использованию средств автоматизации обработки грузов при работе на локальных складах агентов: широкое применение штрих-кодов, радио-терминалов.