Челябинск
Недавно столкнулся с проблемой работы движка -перестал тянуть и загорелась ошибка двигателя. По порядку. Начал изучать проблему, смотреть ютюб. Многие глушат заслонку. Кто то перепрошивает мозги и глушат датчик. Что менять датчик или делать чип тюнинг -цена одна. По началу тупо заглушил выходное отверстие. Появилась тяга, увеличился расход, упала температура. постоянно приходилось давить педаль акселератора. Подумал и решил полностью очистить систему, вдруг получится. Снял заслонку двигателя, отводной патрубок. Все в саже и отложении . Промыл в керосине, зубной щеткой прочистил отверстия. дальше снял бампер. Отсоединил интеркулер (промыл). После принялся за снятие датчика ЕГР. Он находится у двигателя справа( крепится на трех болтах). Зае***ся снимать. Около часа легким постукивание молотком по корпусу снял. отработанные газы за коксовали егр к корпусу. Дальше замочил клапан в керосине, при этом несколько раз выдавливал клапан и чистил шток. Добившись плавную работу штока все собрал и поставил на место. В целом сэкономил 10000 рублей(стоимость датчика). 0). В общем рекомендую заморочиться и сделать самостоятельно профилактику. Керосин покупал в Леруа Мерлен (40 рулей 0,5 литра). Удачи
