Думаю официалы скажут что нельзя с удлинителем, но я пробовал проблем не было 20М предварительно размотав полностью, поскольку происходит нагрев кабеля или кабель подобрать посильнее, плюс замок купить не забыть, а то стырят нафиг зарядный кабель (родной) игры ради. ;) в начале большой ток - тогда и греется , дальше сила падает и кабелю удлинителя легче. мой PHV не обмануть бы в районе 250 тыс. Если полностью силовая разряжена он становится классическим приусом ;) При ускорении не ощутил разницы с полной и пустой ВВБ. Расход сильно зависит от манеры вождения, есть свои хитрости. Вплоть до размера колёс, перешёл с 17 на 15 разница процентов 20 выигрыша. летний месяц с регулярной подзарядкой выкатил 2,5 л/100 км город-трасса. как такавая ВВБ PHV имеет две составляющих которую заряжаешь от розетки и вторая которая при полном разряде играет роль классической батареи переход от первого во второе состояние процесс обратимый даже при помощи двигателя, но муторный ( надо спускаться минут 15 , 20 с горки, где такие горки, у меня нет) но фак в том что он при хорошем торможении переходит в первое "твёрдое тело". Думаю лучше подзаряжать всётаки. Мой обошёлся в 1,5 ляма 2012г.в. есть вроде РАФик PHV да и 35ые американцы есть.
