Кто использует подкатной домкрат, место его установки?  

под рычаг возле колеса

Каким бы домкрат не был. Подкатной, подносной, гидравлический, механический и т.д. и т.п.. Место одно, под рычаг.

Под рычаг

Сначала пытался ставить под рычаг примерно в то же место, за которое раньше поднимал штатным домкратом, но подкатной плохо туда встаёт и площадка крепления становится под углом. Это неудобно, и машина норовит сползти с домкрата. Поэтому сейчас ставлю его под раму в районе окончания арки колеса (для передних колес); заднюю часть поднимаю по середине в районе редуктора - так поднимаются сразу оба колеса.

У родного есть специальное место в рычагах. Шинник ставят под рычаг_ короче где рычаг с кузовом крепится.
euge77, машина тяжолая не сложится по палам от такого подьема- рамы то не ма.?

А скажите мне кто пользовался сервисом, куда заводят рычаги подъёмника? Вот туда и домкрат.)))

USSSR, Площадка крепления у домкрата (моего) больше 10 см. в диаметре; я ставлю на нее ещё деревянный кубик, чтобы не коцать покрытие металлом, поэтому получается чуть меньше площадь. Но всё равно она достаточно велика, чтобы не рисковать проделать дырку даже в гнилом металле (если у кого Паджерики вообще до такого состояния когда-либо сгнивали). Так что не сложится. А если речь идет о редукторе, то чтобы расколоть его крепление нужно очень сильно постараться. Насколько я понимаю, это вообще одна из базовых точек приложения силы в автомобиле.
Viktor553, Кстати, подъёмники в передней части крепят именно в тех местах, о которых я говорил - собственно, это и сподвигло меня впервые приставить домкрат туда. В задней части крепления подъемника тоже ставятся в похожих местах, но я вот для себя придумал небольшую оптимизацию )

Viktor553, вот тут куда кому вздумывается. Кто за пороги, кто за передние лонжероны, Или как пимсал выше за сайлентблоки задние.

euge77 С передом прокатит, а за редуктор.. Это нужна идеальная поверхность под домкратом.

Есть у нас рама интегрированная ни ку да он не сложится )
https://a.d-cd.net/f3fd09s-960.jpg

Вообще то люди паджеро в хвост и в гриву юзают, а не только по асфальту ездят)
Еще не видел ни одного погнутого)

Ну и еще , что может паджеро "без рамы" )))
https://www.instagram.com/p/BcNc13cD3Vu/

Вообще у штатного домкрата для удобства установки и сделана длинная рукоять. на конце специальный вырез для того, чтобы сбросить при опускании. очень даже удобно.И ещё большой плюс: рычаг не раскладывается на пружине если бы за кузов поднимали. Для замены колес и обслуживания тормозов очень даже удобно.

место установки зависит от предполагаемых работ по ходовой