По поводу масла тысячи тем и споров. Сам лил субару, мотюль, идемитсу, шелл. с японии наклеечка осталась по маслу в двс и коробке, в машине все везде было закапано шелом, сейчас в коробке ликвимоли, в редукторах ликвимоли, в двс идемитсу. больше всего угара дает мотюль, потом родное субару. Езжу быстро мотор кручу часто, расход на турбину и угар, на 5к доливаю примерно 400-600 мл , замена через 5к километров. Идемитсу понравилось, к тому же они делают масла для многих авто-заводов, в том числе и для субару. Одно но масло надо брать именно японское, в сингапурском филиале другие присадки. в полторашку все время лил только оригинал (замена7-10к), на днях разбирал с нее мотор (поставил 2литра), внутри все идеально чистое без нагаров и кокса, хотя масло сливал черное как смоль, чистит масло хорошо.
